Jämför Audi S4 och Chevrolet Lumina. Vilken Bil
-
3 anledningar att köpa Audi S4
-
1. Mer motorkraft
185 hk. Ju högre fordonets effekt är, desto effektivare acceleration. Generellt så möjliggör kraftfulla bilar högre hastigheter.
347 hk 162 hk -
2. Bara ögonblick
449 Ju högre vridmoment, desto snabbare acceleration.
700 Nm 251 Nm -
3. Flera ventiler pr cylinder
2 Ju fler ventiler, desto bättre bränsleförbränning. Detta ger mer kraft, större vridmoment och högre motoreffektivitet.
4 2
-
-
6 anledningar att köpa Chevrolet Lumina
-
1. Mer motorkapacitet
168 Ju större motorkapacitet, desto lägre blir slitaget. Större motorkapacitet förlänger fordonets livslängd.
2967 cc 3135 cc -
2. Större lägsta startkapacitet
14 Ju lägre bagageutrymme kapacitet, desto färre objekt kan en förare lagra i fordonet utan att behöva fälla ner baksätena.
420 L 434 L -
3. Kortare hjulbas
95 Ju kortare hjulbas, desto bättre blir fordonets tärrängåkning. Dessutom bilar med mindre hjul lättare att styra vid och ur sladd.
2825 mm 2730 mm -
4. Mindre vikt
273 Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
1785 kg 1512 kg -
5. Fler sittplatser
1 Ju fler platser, desto fler passagerare kan bilen transportera.
5 6 -
6. Större bränsletankkapacitet
5 Ju större bränsletankkapacitet, desto längre kan fordonet färdas utan att behöva tankas.
58 L 63 L
-
-
Objektiva skäl
-
1. Främre spår
1565 mm 1513 mm -
2. Bakre spår
1546 mm 1493 mm -
3. Längd
4770 mm 5102 mm -
4. Bredd
1847 mm 1826 mm -
5. Höjd
1404 mm 1402 mm -
6.
8 3
-
Diesel
Bensin
Diesel Commonrail
Multipunktinjektion
58 l
63 l
347 hk / 3850 Rpm
162 hk / 5200 Rpm
700 Nm / 2500 Rpm
251 Nm / 4000 Rpm
All hjuldrift (4x4)
Framhjulsdrift
2967 cc
3135 cc
6
6
Främre, Längsgående
Främre, Tvärgående
V motor
V motor
4
2
420 L
434 L
2825 mm
2730 mm
1565 mm
1513 mm
1546 mm
1493 mm
4770 mm
5102 mm
1847 mm
1826 mm
1404 mm
1402 mm
4
4
1785 kg
1512 kg
5
6
Sedan
Sedan
ABS (Antilåsningssystem)
ABS (Antilåsningssystem)
Ventilerade skivor
Skiva
Skiva
Trumma
Elektrisk Styrning
Hydraulisk Styrning