Jämför Daewoo Lacetti och Lamborghini Gallardo. Vilken Bil
-
6 anledningar att köpa Daewoo Lacetti
-
1. Mindre bränsleförbrukning (stad)
8.3 Ju lägre bränsleförbrukning, desto mer ekonomiskt är det att köra fordonet. Dessutom är ekonomiska bilar mer miljövänliga.
12.5 l/100 km 20.8 l/100 km -
2. Mindre bränsleförbrukning (motorväg)
2.8 Ju lägre bränsleförbrukning, desto lägre föroreningar och utsläpp. Dessutom sparar förare pengar genom att köra en mer ekonomisk bil.
6.9 l/100 km 9.7 l/100 km -
3. Mindre bränsleförbrukning (kombinerad cykel)
4.7 Ju lägre bränsleförbrukning desto mindre avgaser släpps ut i luften. Generellt så är ekonomiska bilar mer effektiva att köra.
9.1 l/100 km 13.8 l/100 km -
4. Större lägsta startkapacitet
165 Ju lägre bagageutrymme kapacitet, desto färre objekt kan en förare lagra i fordonet utan att behöva fälla ner baksätena.
275 L 110 L -
5. Mindre vikt
405 Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
1205 kg 1610 kg -
6. Fler sittplatser
3 Ju fler platser, desto fler passagerare kan bilen transportera.
5 2
-
-
12 anledningar att köpa Lamborghini Gallardo
-
1. Mer motorkraft
429 hk. Ju högre fordonets effekt är, desto effektivare acceleration. Generellt så möjliggör kraftfulla bilar högre hastigheter.
122 hk 551 hk -
2. Bara ögonblick
375 Ju högre vridmoment, desto snabbare acceleration.
165 Nm 540 Nm -
3. Mer motorkapacitet
3405 Ju större motorkapacitet, desto lägre blir slitaget. Större motorkapacitet förlänger fordonets livslängd.
1799 cc 5204 cc -
4. Fler cylindrar
6 Ju fler cylindrar, desto större blir motorns stabilitet med mindre vibrationer. Motoreffektiviteten ökar på grund av kortare pauser mellan slag.
4 10 -
5. Snabbare acceleration från 0 till 100 km h
6.5 Ju snabbare accelerationen är, desto snabbare kan föraren upnå optimal hastighet, även om detta kan bidra till högre bränsleförbrukning.
10.7 sek 4.2 sek -
6. Snabbare acceleration från 0 till 60 mph
6.2 Ju snabbare accelerationen är, desto snabbare kan föraren uppnå optimal hastighet, även om detta kan bidra till högre bränsleförbrukning.
10.2 sek 4 sek -
7. Kortare hjulbas
40 Ju kortare hjulbas, desto bättre blir fordonets tärrängåkning. Dessutom bilar med mindre hjul lättare att styra vid och ur sladd.
2600 mm 2560 mm -
8. Större cylinderlopp
2.9 Ju större cylindern, desto bättre fykks förbränningskammaren. Detta i sig erbjuder mer kraft men kan också öka motorutsläppen.
81.6 mm 84.5 mm -
9. Stämpelstrid längre
6.8 Ju längre kolvslag, desto bättre är motorns bränsleförbränningsbrist. Detta minskar bränsleförbrukningen och främjar en mer miljövänlig motor.
86 mm 92.8 mm -
10. Bättre kompression
2.7 Ju högre kompressionsförhållande, desto mindre bränsle krävs för att uppnå sammakraft. Detta kan påverka motorns effektivitet.
9.8 mm 12.5 mm -
11. Större bränsletankkapacitet
20 Ju större bränsletankkapacitet, desto längre kan fordonet färdas utan att behöva tankas.
60 L 80 L -
12. Högre toppfart
134 Ju högre toppfart, desto snabbare färdas bilen på motorvägen.
185 km 319 km
-
-
Objektiva skäl
-
1. Främre spår
1480 mm 1632 mm -
2. Bakre spår
1480 mm 1597 mm -
3. Längd
4295 mm 4345 mm -
4. Bredd
1725 mm 1900 mm -
5. Höjd
1445 mm 1184 mm -
6.
4 6 -
7. dörrar
5 2 -
8. storlek på hjulfälgar
6J x 15 8.5J x 19; 11J x 19 -
9. Främre däck storlek
195/55 R15 235/35 R19; 295/30 R
-
12.5 l/100 km
20.8 l/100 km
6.9 l/100 km
9.7 l/100 km
9.1 l/100 km
13.8 l/100 km
Bensin
Bensin
Multipunktinjektion
Direktinsprutning
60 l
80 l
122 hk / 5800 Rpm
551 hk / 8000 Rpm
165 Nm / 4000 Rpm
540 Nm / 6500 Rpm
10.7 sek
4.2 sek
10.2 sek
4 sek
Framhjulsdrift
Bakhjulsdrift
185 km
319 km
1799 cc
5204 cc
4
10
81.6 mm
84.5 mm
Förbränningsmotor
Förbränningsmotor
Inline
V motor
86 mm
92.8 mm
9.8 mm
12.5 mm
4
4
275 L
110 L
2600 mm
2560 mm
1480 mm
1632 mm
1480 mm
1597 mm
4295 mm
4345 mm
1725 mm
1900 mm
1445 mm
1184 mm
5
2
1205 kg
1610 kg
5
2
Halvkombi
Roadster
Styrväxel
Styrväxel
ABS (Antilåsningssystem)
ABS (Antilåsningssystem)
Ventilerade skivor
Ventilerade skivor
Skiva
Ventilerade skivor
6J x 15
8.5J x 19; 11J x 19
195/55 R15
235/35 R19; 295/30 R